Liebe Eisenbahnarchäologen,
hier erfogt der Einstieg in die www-Beschreibung von stillgelegten Bahnstrecken.

Vorwort:
Nicht zuletzt aufgrund der immer teureren Literatur* habe ich beschlossen gemeinsam mit
den Nutzern eine Seite aufzubauen, mit deren Hilfe man auf 

                       eisenbahngeschichtliche Spurensuche 

gehen kann, ohne das Reisebudget bereits beim Buchhändler zu verbraten.


Das wichtigste ist natürlich die Mitarbeit der Nutzer, die unter der e-mail-Adresse 
                     altebahn@christoph-hartmann.de
oder 
durch "zurück" und         B a h n p o s t         anklicken 

gerne zum Erfolg der Seite beitragen können.

(Diese Arbeiten sind reine Amateurleistungen. Wenn jemand daraus Geld machen möchte, kann
er das gerne tun, aber bitte sofort die Lage klären. Auf meine Mitarbeit kann er rechnen.)
 Leute, die nur schöne Internet-Seiten mögen und auch ansonsten im www-Bereich
mehr Durchblick haben, als ich es zu bekommen gedenke, können die Organisation gerne 
übernehmen. Bei mir gibt es u.a. aus Ladegründen nur plain text und (natürlich) links
z.B. zur Site mit den Fehlern des Eisenbahnatlas von S&W.)

 Um das systematisch hinzubekommen, ist es nötig gewisse Abgleiche zu treffen.



Nun zu den meiner Meinung nach wichtigsten Fragen:

1. Nach welchen Kriterien werden die Bahnstrecken sortiert ?

Da hätte man zum Beispiel verschiedene Perioden der Streckennummern zur Auswahl, wobei
der Zeitraum mit Reichs- UND Bundesbahn meiner Meinung nach eh ausfällt.
Man könnte auch alphabetisch vorgehen, aber da hat es ähnliche Probleme, da die Strecken
teils neu eingeteilt wurden, teils auch Start- und Zielort getauscht wurde etc. .
Das kann man natürlich mit Datenbanken lösen, aber dafür verweise ich auf das Vorwort.


2. Mit welcher Genauigkeit beschreibt man den Streckenzustand?

Da wäre zum einen eine in der Qualität ähnlich Nagel mit riesigem Aufwand oder 
einfach nur die Unterteilung, mit welchen Hilfsmitteln 
(zu Fuß, mit (Gelände)Fahrrad oder auch per PKW/Bus) die Trasse verfolgt werden kann 
(evtl. incl Übernachtungsmöglichkeiten).

Weiterhin stellen sich  z.B. rechtliche Fragen, insbesondere der auszugsweisen 
Wiedergabe von Landkarten.


Antworten bitte an obige e-mail Adresse

     Soweit der erste (ich weiß, natürlich völlig unprofessionelle ) Ansatz.

       In der Hoffnung auf viele Vorschläge

                  Christoph



*ich erwarte von dieser Seite etwas höheres Niveau als es der Eisenbahnatlas von S&W hat.